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防雷方案

风电场机舱的防雷保护

  • 发布时间:2019-11-28
  • 发布者: 科盛嘉防雷
  • 来源: 长沙科盛嘉防雷
  • 阅读量:9

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如果对叶片采取了防雷保护措施,也就相当于对机舱进行了直击雷防护。尽管如此,机舱主机架除了与叶片相连接,在其上方还有风速计和风向仪,因此需要再机舱罩顶上后部设置一个或多个接闪杆,相当于避雷针,防止风速计和风向仪遭受雷击。接闪杆的引下线直接与机舱等电位系统连接。

   现代风电机组的机舱罩大多用金属板制成,这相当于一个法拉第笼,对机舱内的不见起到了良好的防雷保护作用。由非导电材料制成的机舱罩可再机舱表面内布置金属带或金属网,同样能对机舱内部件起到防雷保护作用。

   机舱内的部件与机舱罩通过铜导体与机舱底板连接,轮毂通过炭刷经铜导线与机舱底板连接。机舱和塔架通过一条专门的引下线连接,该引下线跨越偏航环,使机舱和偏航刹车盘通过接地线连接起来,保证雷击时不受损害。这样,雷击时机舱的雷电流通过引下线能够顺利地流入塔架,保证了机舱以及工作人员的安全。

   将机舱外壳围绕塔架的铜电缆环作为电压公共结点,机舱内所有部件均应连接在此结点上,并由专门的引下线连接到塔架。为了使机舱罩上的避雷器与地保持等电位,根据法拉第笼原理可制造一个电缆笼,并将其连接于电压公共节点上。


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